涡轮螺旋桨发动机与涡轮风扇发动机的差异:
尽管工作原理近似,但涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机在产生动力方面却有着很大的不同,涡轮螺旋桨发动机的主要功率输出方式为螺旋桨的轴功率,而尾喷管喷出的燃气推力较小,只占总推力的5%左右,天津发动机支架,为了驱动大功率的螺旋桨,涡轮级数也比涡轮风扇发动机要多,一般为2~6级。由于涵道比大,涡轮螺旋桨发动机在低速下效率要**涡轮风扇发动机,但受到螺旋桨效率的影响,它的适用速度不能太高,一般要小于900km/h。在中低速飞机或对低速性能有严格要求的巡逻、反潜或灭火等类型飞机中得到广泛应用。
发动机的维护分为哪些步骤?
同大修汽车发动机一样,航空发动机达到规定的“大修”使用循环数后,也需要将其从飞机上拆下,送到维修机构。之后,专业的团队会将发动机拆解,对各部件进行仔细检查,按规定更换寿命到期或出现问题的零件。在进行完部件的更新和检查后,还要将它们重新装配并组装成完整的发动机,并再度进行性能测试,确认一切合格后才能重新出厂。而经过这轮大修后,发动机支架配件厂,发动机仿佛“重sheng”了一回,可以精神抖擞地重返自己的工作岗位啦!
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